H系列斜齿轮大功率减速机是全新式硬齿面减速机，具有大转矩规模，采用单元结构模块化规划，可卧式装置也可立式装置。有实心轴、空心轴和收缩盘空心轴输出，应用规模广，采用高强度优质合金钢渗碳淬火，具有高效率高寿命齿轮及高许用轴向、径向载荷、运转噪音低、可靠性高、结构紧凑等优点。

1、减速机在装置时，要特别留意传动中心轴线的对中，对中的差错不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更抱负的传动作用和更持久的使用寿命。

2、在减速机的输出轴上装置传动件时，必须留意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗犷装置，.好是使用装置夹具和轴端的内螺纹进行装置，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。

 3、减速机所采用的联轴器有多种类型可选，但不要使用钢性固定式联轴器为好，这类联轴器没有径向偏移补偿量并且装置比较困难，减速器与减速机的差异，一旦装置不当就会加大载荷量，简单形成轴承的损坏，减速器规划说明书，甚至会形成输出轴的断裂。

1、工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
2、齿轮箱有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450。 
3、安装方式：底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。 
4、输入方式：电机联接法兰、轴输入。 
5、输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。 
6、可按客户要求配逆止器。和R、K系列组合得到更大的速比。

装置方式：底脚装置、法兰装置、轴装装置、带锁紧盘装置